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數(shù)據(jù)牽手織密出行網(wǎng) 青島地鐵公交“兩網(wǎng)融合” 駛?cè)肟燔嚨?/p>
為深入貫徹落實(shí)青島市委、市政府關(guān)于優(yōu)化城市公共交通體系的決策部署，3月13日上午，青島市交通運(yùn)輸局組織青島市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心、青島市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心、青島地鐵集團(tuán)有限公司、青島城運(yùn)控股集團(tuán)召開(kāi)公交地鐵“兩網(wǎng)融合”數(shù)據(jù)共享對(duì)接會(huì)，局城市交通處，市運(yùn)輸中心、公共服務(wù)中心，地鐵集團(tuán)，城運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加。會(huì)議就推進(jìn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、優(yōu)化線網(wǎng)協(xié)同機(jī)制、提升換乘服務(wù)品質(zhì)等關(guān)鍵問(wèn)題達(dá)成共識(shí)，標(biāo)志著青島公共交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
會(huì)議指出，青島已建成352公里地鐵網(wǎng)絡(luò)與4800余公里公交線網(wǎng)，市內(nèi)五區(qū)公交地鐵150米內(nèi)站點(diǎn)銜接率達(dá)91.3%，堅(jiān)持公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展理念，構(gòu)建了安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、快速便捷、綠色環(huán)保、智能高效的公共交通服務(wù)體系。但在兩網(wǎng)銜接換乘效率、線路資源配置等方面仍有提升空間。針對(duì)數(shù)據(jù)共享時(shí)效性不足、客流預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度不高等痛點(diǎn)，通過(guò)建立數(shù)據(jù)互聯(lián)互通機(jī)制，打通地鐵運(yùn)行、公交運(yùn)營(yíng)、客流監(jiān)測(cè)等核心數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)客流、班次計(jì)劃、運(yùn)行協(xié)調(diào)等信息雙向推送，為動(dòng)態(tài)優(yōu)化公交發(fā)車間隔、精準(zhǔn)調(diào)整線網(wǎng)布局提供決策支撐。
下一步，市交通運(yùn)輸局將始終把建設(shè)人民滿意交通作為開(kāi)展兩網(wǎng)融合工作的出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn)，加速推進(jìn)公交地鐵客流、車站信息融合，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)多樣化出行服務(wù)場(chǎng)景，強(qiáng)化智能調(diào)度和運(yùn)營(yíng)管理，科學(xué)匹配兩網(wǎng)運(yùn)力。讓市民真正享受“一張網(wǎng)、一張票、一路暢” 的智慧出行體驗(yàn)，聚力打造“交融智慧”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型“青島模式”，為我市建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)字支撐。
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