市交通運(yùn)輸局2022年工作要點(diǎn)
2022年，全市交通運(yùn)輸工作將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市、國(guó)際物流中心城市，打造交通強(qiáng)國(guó)青島樣板，鞏固提升國(guó)家現(xiàn)代公交都市示范城市水平，推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，推進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好開(kāi)路先鋒，以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。
一、建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市
（一）鞏固提升國(guó)際樞紐海港地位。加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施維護(hù)，推進(jìn)碼頭泊位等港口重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)青島港主航道等公共航道維護(hù)性疏浚作業(yè)。壯大港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，支持青島港與中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基等知名航運(yùn)企業(yè)合作，完善全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。拓展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)，推進(jìn)國(guó)家級(jí)高端航運(yùn)智庫(kù)建設(shè)，定期發(fā)布“中韓”“中日”集裝箱航運(yùn)指數(shù)，吸引航運(yùn)信息、訂艙代理、貨運(yùn)咨詢(xún)等航運(yùn)企業(yè)（機(jī)構(gòu)）集聚。完善港口集疏運(yùn)體系，加快明村至董家口高速公路建設(shè)，支持前灣港區(qū)集裝箱智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、董家口港區(qū)鐵路車(chē)場(chǎng)擴(kuò)能等配套項(xiàng)目建設(shè)，提升疏港能力。
（二）建設(shè)國(guó)際性樞紐機(jī)場(chǎng)。加快國(guó)際航空貨運(yùn)發(fā)展，增開(kāi)國(guó)際全貨機(jī)航線。完善國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化至國(guó)內(nèi)三、四線城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。持續(xù)完善“4631+N”膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系，擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)輻射范圍。加大航線開(kāi)發(fā)支持力度，優(yōu)化提升民航業(yè)發(fā)展環(huán)境，吸引國(guó)內(nèi)外航空公司參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。充分挖掘客機(jī)腹艙載貨能力，持續(xù)開(kāi)展“客改貨”及貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，支持自貿(mào)區(qū)航空超級(jí)貨站運(yùn)營(yíng)模式。
（三）完善沿海鐵路樞紐功能。加快高速鐵路通道建設(shè)，加快濰煙鐵路、萊榮鐵路建設(shè)。配合推進(jìn)青島至京滬高鐵輔助通道鐵路前期工作，根據(jù)省統(tǒng)一安排開(kāi)工建設(shè)，打通青島面向膠東經(jīng)濟(jì)圈以及南下高速鐵路通道。優(yōu)化鐵路客運(yùn)樞紐布局，啟動(dòng)青島鐵路樞紐普速列車(chē)外遷工程，釋放青島樞紐高等級(jí)列車(chē)開(kāi)行能力。協(xié)調(diào)優(yōu)化調(diào)增青島至濟(jì)南的一站直達(dá)列車(chē)。
（四）統(tǒng)籌布局全域公路網(wǎng)。優(yōu)化完善公路骨干網(wǎng)，加快濟(jì)青高速公路中線（濰坊至青島段）、青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴(kuò)建、藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道、國(guó)道204大沽河橋梁等工程建設(shè)，提升公路支撐保障能力。實(shí)施普通國(guó)省道提檔升級(jí)，推進(jìn)普通國(guó)省道改擴(kuò)建、大中修項(xiàng)目建設(shè)，新改建和養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路1000公里，優(yōu)良中等路率80%。繼續(xù)實(shí)施通戶(hù)道路硬化工程，解決村民出行“最后一米”問(wèn)題。
二、建設(shè)國(guó)際物流中心城市
（一）優(yōu)化物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）和商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐功能，優(yōu)化前灣航運(yùn)物流樞紐、上合商貿(mào)物流樞紐等6個(gè)樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)和11個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園空間布局，重點(diǎn)推動(dòng)總投資170余億元的12個(gè)物流項(xiàng)目建設(shè)。
（二）激發(fā)物流市場(chǎng)活力。加強(qiáng)市場(chǎng)主體培育，加快打造優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)品牌，不斷壯大骨干物流企業(yè)規(guī)模，推動(dòng)“物流+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展。做好國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估和冷鏈物流企業(yè)星級(jí)評(píng)估工作。2022年，新增國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)6家。
（三）深化區(qū)域物流合作。依托青島港口優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與沿黃流域國(guó)家物流樞紐城市合作，整合山東半島城市群物流資源，打造區(qū)域性中歐班列（齊魯號(hào)）集結(jié)中心。2022年，中歐班列開(kāi)行量達(dá)到660列。
三、打造交通強(qiáng)國(guó)青島樣板
（一）打造一流軌道交通產(chǎn)業(yè)。支持中車(chē)四方股份等重點(diǎn)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，完成時(shí)速600公里級(jí)高速磁浮交通系統(tǒng)工程化調(diào)試驗(yàn)證，突破氫燃料電池混合動(dòng)力相關(guān)技術(shù)。支持國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，推動(dòng)中車(chē)大數(shù)據(jù)中心、軌道交通關(guān)鍵裝備產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目建設(shè)。支持探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，構(gòu)建軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
（二）提升上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)能力。推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)，深化上合示范區(qū)中歐中亞班列上合多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)工程建設(shè)，啟動(dòng)建設(shè)上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目。做強(qiáng)“日韓陸?？炀€”多式聯(lián)運(yùn)品牌。持續(xù)開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。
（三）加快智慧交通建設(shè)。加快建設(shè)青島市交通運(yùn)輸一體化應(yīng)用平臺(tái)，完成數(shù)據(jù)中心和基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。完成青島市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理與指揮平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)，提高執(zhí)法效能。完成智慧引航服務(wù)系統(tǒng)一期項(xiàng)目建設(shè)，提高引航業(yè)務(wù)水平。完善巡游出租汽車(chē)服務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)，增強(qiáng)出租車(chē)全域感知能力。完善現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)信息化支撐保障平臺(tái)功能，提升港航信息資源整合能力。優(yōu)化機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心(GTC)系統(tǒng)，加強(qiáng)交通狀況可視化監(jiān)控及預(yù)警分析。打造藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道智慧公路示范工程。加快ETC智慧停車(chē)城市建設(shè)試點(diǎn)。
四、鞏固提升國(guó)家現(xiàn)代公交都市示范城市水平
（一）優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)地鐵4號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)工作。組織開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估和服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，提升安全管理水平和運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。打造“快線-干線-支線”公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化調(diào)整公交線路80條。
（二）提高公共交通銜接效率。圍繞地鐵1號(hào)線南段、4號(hào)線入網(wǎng)運(yùn)行，加強(qiáng)地鐵線網(wǎng)間銜接，優(yōu)化早晚高峰運(yùn)力，完善運(yùn)營(yíng)服務(wù)安排。降低公交與地鐵線路重復(fù)系數(shù)，調(diào)整地鐵關(guān)聯(lián)公交線路20條?？椕芪⒀h(huán)公交網(wǎng)絡(luò)，緩解背街小巷、大型社區(qū)、老城區(qū)等區(qū)域出行難題。
（三）提升公交便民水平。延長(zhǎng)旅游季地鐵、公交線路末班車(chē)時(shí)間。鼓勵(lì)公共交通兼容多種電子支付方式，加快推進(jìn)“青島健康碼”與公交、地鐵乘車(chē)碼融合互認(rèn)。推動(dòng)新開(kāi)通地鐵線路自助售票設(shè)備升級(jí)加載琴島通卡充值功能。推廣數(shù)字人民幣在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
（四）推動(dòng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。督促各區(qū)（市）落實(shí)公共交通規(guī)劃用地，推進(jìn)場(chǎng)站建設(shè)，加快配建新建小區(qū)、商業(yè)中心公交首末站。推動(dòng)公交專(zhuān)用道“連線成網(wǎng)”，提高公交車(chē)輛運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率。適時(shí)更新新能源公交車(chē)，同步配建充電設(shè)施。協(xié)調(diào)推進(jìn)港灣式車(chē)站及電子站牌等配套設(shè)施建設(shè)。修訂《青島市公交站點(diǎn)設(shè)置規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)。
五、推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化
（一）強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控。系統(tǒng)推進(jìn)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)，開(kāi)展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治。加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物監(jiān)管，推行安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系。堅(jiān)持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，因時(shí)因勢(shì)調(diào)整優(yōu)化疫情防控舉措。強(qiáng)化重要時(shí)段應(yīng)急保障。
（二）深化交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平法治思想，扎實(shí)落實(shí)黨政主要負(fù)責(zé)人履行推進(jìn)法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)。開(kāi)展青島市海上旅游管理辦法制定調(diào)研工作，推進(jìn)軌道交通乘客守則等文件制定修訂。推進(jìn)依申請(qǐng)政務(wù)服務(wù)全流程電子化，落實(shí)“證照分離”改革。落實(shí)“誰(shuí)執(zhí)法誰(shuí)普法”普法責(zé)任制，強(qiáng)化法治宣傳教育工作。
（三）持續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管力度。加快構(gòu)建以“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管為基本手段、以重點(diǎn)監(jiān)管為補(bǔ)充、以信息化監(jiān)管為支撐、以信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的交通運(yùn)輸新型監(jiān)管體系。持續(xù)加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊交通運(yùn)輸違法違規(guī)行為。鞏固深化交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)整治成果，扎實(shí)開(kāi)展執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)能力提升三年行動(dòng)，促進(jìn)行政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。推進(jìn)智慧執(zhí)法建設(shè)，加強(qiáng)常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法。
（四）打造綠色低碳交通體系。統(tǒng)籌開(kāi)展交通運(yùn)輸碳達(dá)峰碳中和工作，推進(jìn)新一輪“四減四增”行動(dòng)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)管道。打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，抓好交通項(xiàng)目工地?fù)P塵、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛管控、港口污染防治等工作，完成北京冬奧會(huì)空氣質(zhì)量保障任務(wù)。加強(qiáng)新能源、清潔能源車(chē)輛在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用。不斷提高船舶岸電使用率。
六、推進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化
（一）打造“軌道上的膠東半島”。完善膠東半島城際鐵路網(wǎng)，推動(dòng)青島都市圈市域鐵路及膠東半島鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，利用既有鐵路資源增開(kāi)膠東半島市域列車(chē)、城際列車(chē)，適時(shí)增開(kāi)青島主城區(qū)經(jīng)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至濰坊及臨沂經(jīng)青島西至威海的城際列車(chē)，形成“一縱一橫”軌道交通主軸。
（二）優(yōu)化快速便捷的公路網(wǎng)。推進(jìn)董梁高速（沈海高速至新泰段）、萊州至青島高速項(xiàng)目前期工作。加快毗鄰市間的瓶頸路段和未貫通道路規(guī)劃建設(shè)，S219灰里線（青新高速至平度高密界段）拓寬改建工程年底前主體完工，推進(jìn)青島與濰坊間的S220平日線（劉家張村至平度高密界段）改建工程、G204煙滬線（G517至前馮北村段）改建工程等項(xiàng)目前期工作，實(shí)施西海岸和諸城間土路硬化工程。
（三）加快運(yùn)輸服務(wù)一體化。鼓勵(lì)引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)擴(kuò)大定制客運(yùn)范圍和規(guī)模，豐富定制客運(yùn)服務(wù)線路和產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)展青島至膠東其他地市的定制客運(yùn)線路。適時(shí)開(kāi)通日照五蓮至董家口地鐵站、高密火車(chē)站至膠州火車(chē)北站線路。推動(dòng)交通運(yùn)輸信息資源開(kāi)放共享和高效利用，探索出行信息、跨區(qū)域執(zhí)法信息、道路客貨運(yùn)等數(shù)據(jù)資源共享。繼續(xù)組織開(kāi)展膠東五市跨區(qū)域同步執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法。
掃一掃在手機(jī)打開(kāi)當(dāng)前頁(yè)
魯公網(wǎng)安備
37020202000341號(hào)