尚青魯代表：
您提出的“關(guān)于福山路、魚山路（支路、岔路）增設(shè)限時(shí)停車、計(jì)時(shí)收費(fèi)停車位，并加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法和宣傳的建議”收悉。經(jīng)認(rèn)真調(diào)研辦理，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、關(guān)于把福山路、魚山路部分支路、岔路的臨時(shí)停車位改為限時(shí)停車、計(jì)時(shí)收費(fèi)的方式進(jìn)行管理建議的辦理情況
經(jīng)調(diào)研，魚山路現(xiàn)有免費(fèi)泊位46個(gè)，設(shè)置在魚山路（海大門前至金口三路段）；福山支路現(xiàn)有收費(fèi)泊位45個(gè)，設(shè)置在福山支路（福山路至魚山路段），目前由華通公司進(jìn)行管理收費(fèi)，其收費(fèi)模式依據(jù)發(fā)改局《四區(qū)政府定價(jià)停車場收費(fèi)改革方案》之規(guī)定，采取15分鐘內(nèi)免費(fèi)，日間7:30至18:30收費(fèi)的方案進(jìn)行。同時(shí)，大學(xué)路4號(hào)停車場目前正在修建，待其完工后將極大改善周圍靜態(tài)交通環(huán)境。
2020年1月份，我局交警部門針對(duì)福山支路道路狹窄、停車難等問題現(xiàn)狀，制定了“福山支路微循環(huán)調(diào)流方案”，擬將福山路福山支路至魚山路福山支路（南端）改為北向南單行線、福山路福山支路至小魚山門前改為東向西單行線，但最終未通過民意調(diào)查。今年3月13日，交警部門又進(jìn)一步研究制定新的微循環(huán)調(diào)流方案：方案一擬在福山路增設(shè)停車泊位，東向西改為單行線；方案二擬在福山路的齊河路至福山支路段增設(shè)停車泊位，并將該段改為東向西單行，目前兩份方案民意調(diào)查均未通過。下步，交警部門將會(huì)同街道辦事處、社區(qū)，結(jié)合實(shí)際情況及居民建議，繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整可行性方案。
此外，交警部門還調(diào)研了福山路、魚山路其他路段及周邊道路，其中福山路、魚山路路面寬度僅6米，按照泊位寬度設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)2.5米計(jì)算，施劃泊位后將難以滿足雙車道及保障消防車、公交車的通行條件；片區(qū)其他道路均比較狹窄、坡度較大，路內(nèi)泊位設(shè)置將影響駕駛員安全視距。經(jīng)綜合分析，該片區(qū)目前已無增設(shè)新限時(shí)停車泊位的空間。
下一步，將積極聯(lián)合社區(qū)對(duì)魚山路及周邊區(qū)域再次進(jìn)行民意調(diào)研，推進(jìn)將魚山路片區(qū)現(xiàn)有泊位改為限時(shí)收費(fèi)泊位、統(tǒng)一管理，提高泊位運(yùn)轉(zhuǎn)效率，緩解周圍停車壓力。
二、關(guān)于加強(qiáng)執(zhí)法工作和宣傳力度，引導(dǎo)居民自覺杜絕違規(guī)占用公用停車位現(xiàn)象建議的辦理情況
目前，市南區(qū)構(gòu)建了由交警中隊(duì)、行政執(zhí)法中隊(duì)以及屬地街道等多部門聯(lián)動(dòng)的清理違法占路工作機(jī)制，明確在道路上設(shè)置地樁、地鎖或者放置其他障礙物圈占道路、阻礙通行的，由公安交通管理部門聯(lián)合綜合行政執(zhí)法部門責(zé)令停止違法行為，恢復(fù)原狀；在道路以外的公共場地或者居民住宅區(qū)的公共區(qū)域設(shè)置地樁、地鎖等障礙物的，由綜合行政執(zhí)法部門責(zé)令停止違法行為，恢復(fù)原狀。
今年以來，交警部門牽頭，加大對(duì)私設(shè)地鎖占路等問題的查處力度，截至目前，共查處私設(shè)地樁地鎖問題3543處次，是去年同期的4倍；市南區(qū)共清理地樁地鎖120余起，其中魚山路片區(qū)清理地樁地鎖7起。
下一步，交警部門將進(jìn)一步優(yōu)化完善現(xiàn)有部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，積極督促相關(guān)職能部門加強(qiáng)日常監(jiān)管，聯(lián)合街道、社區(qū)多措并舉做好宣傳普法工作，引導(dǎo)周邊市民規(guī)范停車；提高聯(lián)合執(zhí)法力度，及時(shí)受理處置群眾訴求，不定期組織開展“回頭看”，防止問題反彈回潮
青島市公安局
2024年5月8日
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