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《青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》的政策解讀
一、《行動計劃》的制定背景是什么？
當前，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁。全球市場銷量持續(xù)增長，滲透率不斷攀升，為搶抓汽車領域轉(zhuǎn)型升級機遇，加快推動我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展.我市學習借鑒了先進城市做法，并結合我市實際，在征求智庫專家、行業(yè)協(xié)會及重點企業(yè)意見建議后，編制了《青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》。
二、《行動計劃》的總體思路和發(fā)展目標是什么？
明確將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為全市汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級的優(yōu)先發(fā)展方向，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、整零協(xié)同、場景引領、開放融合，全力穩(wěn)存量、積極擴增量、超前抓變量，打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應用高地、新能源商用車生產(chǎn)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。到2027年，全市整車產(chǎn)量超過130萬輛，新能源汽車占比超過40%，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭達到3000億元，實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領、智能化大幅躍升、電動化全面滲透。
三、《行動計劃》的產(chǎn)業(yè)布局是如何規(guī)劃的？
著力構建“三極支撐、多點突破”的產(chǎn)業(yè)布局。
三極支撐：依托現(xiàn)有整車制造產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車，集聚發(fā)展即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城、萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和西海岸汽車生產(chǎn)基地。
多點突破：鼓勵區(qū)（市）、功能區(qū)依托自身產(chǎn)業(yè)基礎和人才、區(qū)位等優(yōu)勢，發(fā)展汽車電子、檢驗檢測、零部件配套等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車細分特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。建立新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)要素保障機制，及時滿足企業(yè)發(fā)展空間需求。
四、《行動計劃》提出的重點任務有哪些？
發(fā)揮我市現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，找準細分賽道，從創(chuàng)新能力、整車帶動、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、場景應用、基礎設施等5方面提出具體措施。
一是提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。構建協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡體系，加強創(chuàng)新應用平臺建設，發(fā)揮現(xiàn)有研發(fā)平臺優(yōu)勢，全面提升整車開發(fā)及關鍵核心技術研發(fā)創(chuàng)新能力。圍繞固態(tài)電池、智能座艙等領域，推進關鍵核心技術攻關。支持公共服務平臺建設，提升檢驗檢測能力，加快構建公共測試服務支撐體系。
二是塑強整車帶動能力。推進傳統(tǒng)車企向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向跨越，支持整車企業(yè)加快布局自動駕駛。構建出口牽引新動能，培育產(chǎn)業(yè)鏈出海能力。塑造新能源商用車優(yōu)勢，構建全譜系產(chǎn)品矩陣。推動整零協(xié)同發(fā)展，支持整車企業(yè)深化與核心供應商在研發(fā)、技術等層面的協(xié)同，形成“一整帶多零、一零配多整”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
三是打造一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。加強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與我市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、先導產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)間的融合發(fā)展。聚焦車規(guī)級芯片、智能感知等，重點發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)。培育發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)，加速固態(tài)電池技術產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。加快發(fā)展車網(wǎng)互動產(chǎn)業(yè)、全流程數(shù)字檢驗檢測服務產(chǎn)業(yè)，提升智慧交通集成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。創(chuàng)新發(fā)展后市場產(chǎn)業(yè)，支持創(chuàng)新商業(yè)模式。
四是推動多場景示范應用落地。深化非載人場景示范應用，探索小型低速非載人場景車輛商業(yè)化應用新模式和智慧物流商業(yè)化運營新模式。加快布局載人示范應用場景，探索現(xiàn)行法規(guī)框架下開展載人示范應用的可行性。
五是有序布局智能基礎設施。有序推進“車路云一體化”應用基礎設施建設，分批次有序推進基礎設施升級改造，探索建設5G-A全域低空智聯(lián)感知網(wǎng)等。加快建設公共充電基礎設施，鼓勵充換電一體化共享場站建設。探索新基建投資運營新型機制，支持組建智能化基礎設施投資及運營主體。
五、如何保障《行動計劃》的實施？
一是強化金融支持。支持設立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展基金，鼓勵金融機構加大金融產(chǎn)品和服務創(chuàng)新力度，拓寬企業(yè)融資渠道。
二是加強人才引育。推動職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)深度融合，鼓勵企業(yè)與高校、科研機構等建立產(chǎn)學研融合、多學科交叉的人才培養(yǎng)模式。
三是優(yōu)化政策環(huán)境。探索推進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應用制度建設，逐步推動全域多場景依法依規(guī)開放，健全相關政策措施和管理制度。
解讀單位：市工業(yè)和信息化局交通裝備產(chǎn)業(yè)處
聯(lián)系電話：0532-85913125
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