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交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的開(kāi)路先鋒。今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞現(xiàn)代化國(guó)際大都市建設(shè)，聚焦“服務(wù)、建設(shè)、發(fā)展”三條主線，努力建設(shè)人民滿意交通。
一、堅(jiān)守初心使命，始終踐行人民交通為人民
把黨史學(xué)習(xí)教育作為紓民困、解民憂的實(shí)際行動(dòng)，高質(zhì)量辦成了59件民生實(shí)事。主要有：
一是打通堵點(diǎn)痛點(diǎn)。困擾市民多年的膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道、華中路一舉貫通，青銀高速李村收費(fèi)站擁堵治理（一期）工程70天建成通車，局部路網(wǎng)通行效率明顯提升。
二是提速鐵路效能。開(kāi)通平度、萊西至主城區(qū)市域列車，至青島北站分別僅需40分鐘、28分鐘。增開(kāi)4對(duì)至北京的高鐵大站標(biāo)桿列車，青島至北京之間運(yùn)行時(shí)間在3個(gè)半小時(shí)內(nèi)的大站標(biāo)桿列車增加至每日7對(duì)，其中最快僅需2小時(shí)59分，“朝發(fā)午至”“千里日還”成為現(xiàn)實(shí)。
三是機(jī)場(chǎng)一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)。我省首個(gè)4F級(jí)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)8月12日轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)，綜合交通換乘中心實(shí)現(xiàn)“垂直零換乘”，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站，全省首創(chuàng)地鐵認(rèn)可高鐵安檢，濟(jì)青高鐵、地鐵8號(hào)線、長(zhǎng)途汽車、機(jī)場(chǎng)巴士、公交車、出租車、私家車等多種交通方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。
四是地鐵加速成網(wǎng)。1號(hào)線南段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與1號(hào)線北段、2號(hào)線、3號(hào)線、13號(hào)線聯(lián)通后，將形成跨海連接?xùn)|西、貫通南北、總長(zhǎng)284公里的軌道交通干線網(wǎng)。
五是堅(jiān)持公交優(yōu)先。辦實(shí)辦好“市辦實(shí)事”，結(jié)合新建小區(qū)、老城區(qū)改造、地鐵接駁換乘等需求，優(yōu)化調(diào)整公交線路91條，新開(kāi)通微循環(huán)線路3條，解決傍海中路、湖清路等區(qū)域市民出行最后1公里問(wèn)題。
六是改善農(nóng)村交通。新（改）建和維修農(nóng)村公路1122公里，硬化119個(gè)村莊通戶道路，全市建制村基本告別了“晴天一身土、雨天兩腳泥”的歷史。
七是降低物流成本。前灣港區(qū)2號(hào)疏港高速和膠州灣高速部分路段實(shí)施差異化收費(fèi)，為五、六型貨車年均減免通行費(fèi)近億元。
八是整治噪音擾民。開(kāi)展民生領(lǐng)域十大集中攻堅(jiān)行動(dòng)，完成高速公路聲屏障安裝工作6253米，青銀高速城區(qū)段（嶗山—城陽(yáng)）基本實(shí)現(xiàn)已入住小區(qū)聲屏障安裝全覆蓋。
二、瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略定位，加快打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市
今年2月，青島入選《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》20個(gè)“國(guó)際性綜合交通樞紐城市”建設(shè)名單，青島港入選11個(gè)“國(guó)際性樞紐海港”建設(shè)名單，成功由全國(guó)性交通定位躍升為國(guó)際性樞紐。
一是構(gòu)建綜合網(wǎng)絡(luò)。以膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化為引領(lǐng)，項(xiàng)目化清單化推進(jìn)88個(gè)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。董梁高速（董家口至沈海高速段）11月26日建成通車，為董家口港區(qū)新增一條重要疏港大通道。貫穿南北的明村至董家口高速公路開(kāi)工建設(shè)。服務(wù)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的青蘭高速（雙埠至河套段）改擴(kuò)建工程加快建設(shè)，將由目前的雙向4車道拓寬為雙向8車道；藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道項(xiàng)目計(jì)劃年底開(kāi)工。膠東五市共同啟動(dòng)總投資1997億元的10個(gè)標(biāo)志性工程，濰煙鐵路、萊榮鐵路加快推進(jìn)，軌道上的膠東半島正加快實(shí)現(xiàn)。
二是暢通對(duì)外通道。海向，新增集裝箱航線17條，覆蓋180多個(gè)國(guó)家的700多個(gè)港口。1-10月，貨物、集裝箱吞吐量分別完成5.3億噸、1987萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長(zhǎng)5.8%、10.3%?？罩校略鲋链筅?、莫斯科、河內(nèi)、阿拉木圖、仁川等全貨機(jī)航線5條，改善了我市全貨機(jī)航線少的局面，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別同比增長(zhǎng)20.79%、21.3%。陸向，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和國(guó)際班列，建設(shè)上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，做優(yōu)“日韓陸海快線”，新增中歐班列線路9條，直達(dá)全球18個(gè)國(guó)家的46個(gè)城市，開(kāi)行中歐班列524列，同比增長(zhǎng)45.6%。
三是提升樞紐能級(jí)。制定支持一流港口、國(guó)際航空和國(guó)際班列發(fā)展若干政策措施。我省首個(gè)航空物流超級(jí)貨站項(xiàng)目獲批。完成老港區(qū)四方港區(qū)、董家口港區(qū)散貨堆場(chǎng)等三個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)整，打開(kāi)了港口擴(kuò)容新通道。董家口港區(qū)大唐碼頭二期、華能碼頭二期、山東液化天然氣（LNG）項(xiàng)目三期工程碼頭項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，液體化工倉(cāng)儲(chǔ)工程（一期）竣工。新增內(nèi)陸港3個(gè)、總數(shù)達(dá)21個(gè)。完成海鐵聯(lián)運(yùn)量133.2萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)7年保持全國(guó)領(lǐng)先。
三、敢于先行先試，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
聚焦交通強(qiáng)市建設(shè)，加快推進(jìn)制度創(chuàng)新、流程再造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打造交通強(qiáng)國(guó)青島樣板。
一是推動(dòng)創(chuàng)新變革。出臺(tái)綜合交通運(yùn)輸、物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃，編制青島市建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐總體規(guī)劃和建設(shè)交通強(qiáng)市實(shí)施方案。獲批多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、軌道交通產(chǎn)業(yè)、智慧交通發(fā)展、大數(shù)據(jù)中心建設(shè)等4個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)和綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革、信用交通市建設(shè)等2個(gè)省級(jí)試點(diǎn)?！澳z東半島聯(lián)合執(zhí)法”“打造世界一流平安海洋港口”等典型經(jīng)驗(yàn)全省推廣。萊西市“共享平臺(tái)+郵政快遞”項(xiàng)目入選全國(guó)農(nóng)村物流服務(wù)品牌。全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）。
二是優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。深化“放管服”改革，取消2項(xiàng)行政審批，5個(gè)高頻服務(wù)事項(xiàng)實(shí)施“跨省通辦”，水路運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)在全省率先實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理和證書電子化。推進(jìn)依申請(qǐng)政務(wù)服務(wù)全流程電子化，可網(wǎng)辦率達(dá)到100%。深化法治政府部門建設(shè)，落實(shí)黨政主要負(fù)責(zé)人履行推進(jìn)法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)，修訂《青島市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》，公布實(shí)施“不罰”“輕罰”清單，開(kāi)展交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)整治，刀刃向內(nèi)糾治66項(xiàng)執(zhí)法頑瘴痼疾。
三是做強(qiáng)航運(yùn)物流。中國(guó)海仲青島仲裁中心落地，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)要素加快集聚，2021新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)青島排名第15位。物流組織、服務(wù)模式創(chuàng)新連續(xù)突破，青島港自動(dòng)化碼頭自主創(chuàng)新與智慧物流協(xié)同發(fā)展等4個(gè)案例入選國(guó)家物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例，“上合多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’進(jìn)口試點(diǎn)工程”入選省試點(diǎn)工程。推進(jìn)總投資69.2億元的7個(gè)重點(diǎn)物流項(xiàng)目，新增國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)14家，總數(shù)達(dá)到100家。
一年來(lái)，交通戰(zhàn)疫情、保暢通、促發(fā)展，各項(xiàng)業(yè)務(wù)目標(biāo)圓滿完成，去年“三民活動(dòng)”和今年行風(fēng)在線、民生在線、媒體監(jiān)督等反映的問(wèn)題全部辦結(jié)。但也存在一些問(wèn)題，比如：與人民群眾對(duì)美好出行的向往相比，交通運(yùn)輸?shù)膫€(gè)性化、品質(zhì)化服務(wù)還需持續(xù)提升；與建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市要求相比，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)還需持續(xù)優(yōu)化完善。新的一年，市交通運(yùn)輸局將按照市委市政府部署要求，以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)，做到“硬建設(shè)”“軟服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，著力打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。
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