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一、公交站名
青島以前公交站名確實(shí)存在“同名不明站”的情況，十分感謝主管部門在去年發(fā)起了集中的整改，可是個(gè)人感覺改著改著就變了“味道”：
1.青島是一個(gè)年輕的城市，城市歷史感和文化感相對(duì)不足，此次的公交站更名直接抹殺了很多十分有歷史感和文化感的地標(biāo)和站名，大部分都改成了道路+道路坐標(biāo)式命名?？墒枪徽久麘?yīng)該有其一定的城市文化及歷史的傳承和推廣作用，當(dāng)前的更名總的來說沒問題，但是一味去湊坐標(biāo)式命名個(gè)人認(rèn)為欠妥。
2.部分公交站名變的十分不合理，尤其是路名在前+地標(biāo)式的命名：例如：費(fèi)縣路火車站，郯城路火車站，廣州路火車站，汶上路西鎮(zhèn)等，如果對(duì)青島這種公交站命名方式不了解的話會(huì)很自然的理解為這是幾個(gè)不同的火車站和不同的西鎮(zhèn)。相反，如果換成地標(biāo)在前+路名在后的方式就會(huì)好很多，例如:火車站費(fèi)縣路，火車站廣州路，火車站郯城路，西鎮(zhèn)汶上路。這種道理十分的淺顯并且效果立竿見影，還望公交主管部門采納。
3.很多地標(biāo)式的命名都已經(jīng)取消，換成了冰冷的路名+路名的坐標(biāo)式，甚至有一些學(xué)校和社會(huì)公共機(jī)構(gòu)的命名都直接取消掉了，很顯然，公交主管部門是害怕學(xué)校等機(jī)構(gòu)更名，搬遷等之后公交站名變的不準(zhǔn)確，還要再次更改，可是反過來一想，為了自己方便，為了自己一勞永逸卻讓群眾變的不方便，這是不是也屬于“懶政”呢？
4.公交站命名的建議：
恢復(fù)和強(qiáng)化青島的歷史和特色站名，并且為了增加準(zhǔn)確性，可以采用地標(biāo)名在前+道路名在后的的方式，或者地標(biāo)名+方位等命名方式；
恢復(fù)部分學(xué)校（包括大學(xué)小學(xué)中學(xué)等）和社會(huì)公共設(shè)施等的命名，同樣為了準(zhǔn)確，可以采用地標(biāo)名+道路名，或者地標(biāo)名+方位等命名方式。
公交站命名應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)與地鐵站的銜接，以芝泉路站為例，很多市民在此下車換乘2號(hào)線，公交車雖然在報(bào)站方式上增加了一句“有換乘地鐵2號(hào)線的乘客請(qǐng)?jiān)诖苏鞠萝嚒?，建議直接將地鐵站周邊的公交站命名為：地鐵芝泉路站東豈不是簡單易懂？其他的地鐵站周邊的公交站都可以參考這樣命名。
二、公交車的外觀和風(fēng)格
1.“白底綠浪花”，這是青島的公交車統(tǒng)一的外觀圖案。之前有網(wǎng)友質(zhì)疑青島的公交車“白底綠浪花”的風(fēng)格太土太村，毫無設(shè)計(jì)感，與時(shí)尚青島的風(fēng)格格格不入。有關(guān)部門不僅沒有采納的意思反而出來解釋說以后青島的公交車都要這個(gè)風(fēng)格。公交主管部門和交通運(yùn)輸部門的強(qiáng)勢(shì)真是讓人意外。
2.青島目前正發(fā)起國際時(shí)尚城攻勢(shì)，公共交通也是時(shí)尚青島的一個(gè)重要組成部分，上個(gè)世紀(jì)設(shè)計(jì)的公交外觀圖案顯然已經(jīng)不符合當(dāng)今社會(huì)的審美和青島的城市風(fēng)格需求，建議邀請(qǐng)國內(nèi)甚至國際一流的設(shè)計(jì)公司，對(duì)青島公交的外觀進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)和確定，要體現(xiàn)時(shí)尚，國際并且簡約的城市風(fēng)格（個(gè)人建議藍(lán)色為主色符合青島的時(shí)尚和海洋氣質(zhì)，而不是綠色）。讓青島的公交成為一道流動(dòng)的城市風(fēng)景線。
3.車身廣告建議：每個(gè)車隊(duì)至少應(yīng)至少有10%左右的車輛不帶任何廣告，并且已經(jīng)有廣告的應(yīng)該適當(dāng)增加公益廣告的比例，商業(yè)廣告注意審核畫面和內(nèi)容，以符合青島城市風(fēng)格的優(yōu)先。
三、公交車內(nèi)部的細(xì)節(jié)
1.扶手欄桿：青島公交車的扶手欄桿基本統(tǒng)一為黃色噴漆，這種材質(zhì)的缺點(diǎn)從我們實(shí)際的體驗(yàn)就可以直觀的看到：掉漆十分嚴(yán)重，掉漆之后露出來黑色的鐵銹；欄桿上菱形的內(nèi)凹花紋十分容易藏黑泥，且難以清理。導(dǎo)致青島的公交手扶欄桿不是鐵銹漏在外面就是花紋里藏了很多黑泥，看上去十分的“掉價(jià)”。
建議：縱觀國內(nèi)一流甚至同級(jí)城市，公交車的扶手欄桿大部分早就已經(jīng)是和地鐵手扶欄桿一致的銀色特殊材質(zhì)，這種色系和式樣符合城市風(fēng)格簡約和大氣的形象，且易于清理，建議青島的公交車盡快更新到位。
2.座椅設(shè)置：公交車的座椅本來應(yīng)該朝向公交車行駛的方向，但是青島有部分公交車的座椅全部都朝向公交車內(nèi)部，導(dǎo)致大家坐下之后基本對(duì)視，本來可以站立20個(gè)人的車廂，10個(gè)人都站立不下。而且腿和腳全部都在車廂中部的過道上，經(jīng)常會(huì)有人被踩到腳進(jìn)而引發(fā)糾紛。建議請(qǐng)盡快淘汰該類公交車。
3.規(guī)范語音報(bào)站：公交車的報(bào)站摻雜各種醫(yī)院廣告，建議應(yīng)重新規(guī)范公交車的報(bào)站，報(bào)站應(yīng)簡潔明了，不應(yīng)在報(bào)站中摻雜各種醫(yī)院類等的廣告。另外，公交站內(nèi)關(guān)于讓座的提示過于繁瑣，國內(nèi)很多城市都已經(jīng)改成了一句話“請(qǐng)給有需要的乘客讓座”，而不是“請(qǐng)給老弱病殘?jiān)幸约皯驯雰旱某丝妥屪保罢叩奶崾靖拥暮啙嵡裔槍?duì)性不那么強(qiáng)，節(jié)省公交車報(bào)站的效率。
4.車內(nèi)影音視聽系統(tǒng)：車內(nèi)的影音視聽系統(tǒng)內(nèi)容已經(jīng)很久沒有更新了，另外應(yīng)該適當(dāng)減少本地醫(yī)美或者美容醫(yī)院等的廣告，當(dāng)前大家對(duì)公交車影音系統(tǒng)的需求已經(jīng)不大，建議可考慮大部分時(shí)間關(guān)閉，需要推廣部分城市活動(dòng)的時(shí)候再開啟。
四、電子支付優(yōu)惠
1.電子支付：2018年1月，深圳通二維碼上線，目前適用于深圳市所有地面公交車輛。深圳通二維碼與普通深圳通卡的計(jì)費(fèi)規(guī)則一致，享受同等的乘車優(yōu)惠政策。同時(shí)在刷卡后90分鐘內(nèi)，乘客在不同的公交線路間換乘，在刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予0.4元/人次的換乘優(yōu)惠。建議我們青島的公交車盡早實(shí)現(xiàn)電子支付與公交卡支付同樣優(yōu)惠的政策。
2.人工售票，當(dāng)前還有部分車次是人工售票的，建議請(qǐng)盡快取消人工售票的方式。
五、智慧公交站牌
不說國內(nèi)一線城市，就是新一線城市中，比如成都，杭州等早在至少三年以前就實(shí)現(xiàn)了智慧公交站牌，公交站牌可實(shí)時(shí)顯示每個(gè)公交車的預(yù)計(jì)到站狀態(tài)，可是我們青島到現(xiàn)在都還沒有實(shí)現(xiàn)。
六、公交站臺(tái)的管理
建議請(qǐng)盡快將公交站牌的管理全部統(tǒng)一到一處，避免一個(gè)小小的公交站主管部門各自為政，廣告位又全權(quán)承包出去等的問題，反觀前段時(shí)間市民自備座椅泛濫，公交站臟亂差，徹底暴露了這一弊端。
七、鼓勵(lì)錯(cuò)峰出行
上海已作為全國第一個(gè)城市，取消老年卡免費(fèi)乘車政策，改為由新發(fā)行的“上海保通卡”實(shí)現(xiàn)，在工作日非高峰時(shí)段（除7：00-9：00；17：00-19：00以外）和節(jié)假日全天免費(fèi)乘坐上海市除行駛高速公路線路、機(jī)場線、旅游線及磁浮線外的公交和軌道交通線路。
19年和18年青島各大媒體針對(duì)早晚高峰取消老年卡優(yōu)惠的建議也引發(fā)了群眾的熱議，總的意見大家均表示對(duì)此情況表示理解并且支持，此舉即可實(shí)現(xiàn)鼓勵(lì)錯(cuò)峰出行的目的，又可減少老年群眾在早晚高峰乘車因過度擁擠導(dǎo)致的廣大老年群體的安全隱患問題。市老齡辦卻直接說這種建議是違法行為，山東省老年人權(quán)益保障條例規(guī)定：六十五周歲以上免費(fèi)乘坐市內(nèi)公共交通工具,不滿六十五周歲按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定免費(fèi)或者半價(jià)乘坐市內(nèi)公共交通工具。該條例確實(shí)是有規(guī)定，可是前提是“按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定”，也就是當(dāng)?shù)赜幸欢ǖ淖杂蓤?zhí)行權(quán)限。網(wǎng)友的訴求很簡單，只是取消早晚高峰期間老年卡的優(yōu)惠，是分時(shí)間段的執(zhí)行，甚至可以參考其他城市以虛擬貨幣的行為發(fā)放到老年公交卡當(dāng)中，每月多少錢的優(yōu)惠，超過多少之后要自費(fèi)，并且該虛擬貨幣按月清零，不提現(xiàn)，這些都是好的意見和建議。
八、建議開通沿海露天雙層巴士
青島當(dāng)前也有雙層巴士，但是是封閉的，有點(diǎn)兒長途大巴的感覺，并且一直以來利用率較低，沒有充分發(fā)揮其效用。
建議：參考香港的雙層露天巴士，在青島沿海一線開通露天或者半露天的雙層巴士公交線路，并且將其常規(guī)化運(yùn)營，勢(shì)必會(huì)成為游客來青島必須打卡的一個(gè)環(huán)節(jié)，助力青島國際時(shí)尚城建設(shè)。
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